Karena keausan, kekuatan set generator akan berkurang setelah periode penggunaan, yang merupakan fenomena normal. Keausan engine mengacu pada gesekan antara permukaan gesekan yang dihasilkan oleh kontak antara komponen mesin yang berjalan. Dengan resistensi gesekan, ada kerugian, yang menyebabkan konsumsi energi mekanik dan konversi panas, menghasilkan keausan.
Karena bagian daya dari set generator slide atau berputar pada kecepatan tinggi, meskipun ada berbagai tingkat pelumasan, seiring dengan meningkatnya waktu kerja, permukaan yang saling kontak pasti akan mengalami gesekan, keausan komponen, dan pengurangan daya. Salah satu metode untuk menentukan kondisi kerja dari rangkaian generator seluler adalah mengamati akumulasi karbon di port pembuangan.
Penumpukan karbon di port knalpot dari set generator berwarna abu -abu hitam, dengan permukaan yang tampaknya ditutupi dalam lapisan es putih. Lapisan penumpukan karbon tidak tebal atau sangat tipis, menunjukkan bahwa mesin diesel unit dalam kondisi kerja yang baik. Warna arang akumulasi berwarna hitam dan mengkilap, tetapi tidak basah, menunjukkan bahwa set generator sedikit terbakar minyak. Penumpukan karbon tebal di port pembuangan silinder tertentu menunjukkan bahwa injektor bahan bakar silinder tidak berfungsi dengan baik atau penyegelan silinder telah memburuk, dan harus diperbaiki atau diganti.
Port knalpot individu yang basah atau memiliki tanda aliran oli menunjukkan bahwa silinder membakar minyak dan harus diperiksa dan diperbaiki. Ada banyak alasan untuk pembakaran oli mesin, seperti keausan parah cincin piston, keausan silinder yang parah, keausan parah panduan katup atau kegagalan segel oli pemandu, kegagalan perangkat segel oli dalam turbocharger, dan kegagalan katup satu arah di saluran ventilasi engkol, semua saluran ventilasi engkol, yang menyebabkan minyak memasuki tiang pembobol. Endapan karbon di port pembuangan setiap silinder tebal dan memiliki warna yang lebih gelap, yang sering disebabkan oleh suhu operasi yang rendah atau injeksi bahan bakar yang terlambat, yang mengakibatkan afterburning yang parah.
Selama proses set generator seluler kami, pembakaran terjadi, dan zat -zat seperti lumpur minyak dan endapan karbon yang dihasilkan oleh pembakaran yang tidak mencukupi akan menyerap ke dinding pipa knalpot. Oleh karena itu, setelah menggunakannya untuk jangka waktu tertentu, tidak dapat dihindari bahwa pipa knalpot akan berubah menjadi hitam. Deposisi karbon yang parah sangat mungkin menyebabkan idle yang tidak stabil, penurunan daya, dan akselerasi lemah, mempengaruhi operasi normal dari rangkaian generator seluler.
